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Was tun bei einer Reifenpanne?

Eine bis dahin harmlose Autofahrt kann durch eine Reifenpanne jäh unterbrochen oder sogar gestoppt werden. Viele Autofahrer geraten in einer solchen Situation unter Stress. Wer sich nicht als Mitglied einer der großen Automobilclubs Hilfe bei der Reifenpanne heranrufen kann, sollte die folgenden Tipps beachten, damit er diese Ausnahmesituation ohne Hektik meistert.

Dabei fällt die Entscheidung, wie mit dieser Situation fertig zu werden ist, im Grunde schon beim Autokauf. Wer sich für ein Fahrzeug entscheidet, dessen Reifen über Notlaufeigenschaften verfügt (sogenannte Run-Flat-Reifen), kann seine Fahrt meist auch bei einem Reifenschaden fortsetzen. Manchmal "spürt" man den Reifenschaden erst durch den Druckverlust. Hier kann die Fahrt ohne Bedenken jedenfalls mindestens noch etwa 200 km weitergehen. Bei normaler Bereifung ist ein vollwertiger Ersatzreifen günstig. Er erspart zwar nicht die Mühe des Reifenwechsels, lässt aber danach eine uneingeschränkte Weiterfahrt zu. Beim Notrad oder Faltrad wird ebenso ein Reifenwechsel erforderlich, wobei hier noch das Aufpumpen mit dem als Bordwerkzeug (hoffentlich) verfügbaren Kompressor hinzu kommt. Zudem kann das Fahrzeug nur mit maximal 80 km/h weiter bewegt werden. Die mögliche Fahrstrecke ist zudem wegen der Belastung des Differentials und des reduzierten Fahrkomforts stark eingeschränkt. Ähnliches gilt bei Verwendung eines Sprays aus einem Pannenset.

Wenn Sie eine Reifenpanne feststellen, sollten Sie das Fahrzeug langsam ausrollen lassen und möglichst gefährdungsfrei am Fahrbahnrand abstellen. Wichtig ist die sofortige Betätigung der Warnblinkanlage. Nach dem alle etwaigen Mitfahrer an der fahrbahnabgewandten Seite des Autos ausgestiegen sind, verlassen Sie das Fahrzeug und ziehen die Warnweste an. Sodann stellen Sie das Warndreieck etwa 150 m hinter dem Fahrzeug, bei kurviger Strecke rechtzeitig vor der letzten Biegung, auf.

Bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe ist es nötig, die Handbremse anzuziehen und den 1. Gang einzulegen. Hat das Auto ein Automatikgetriebe, ist der Wählhebel auf "P" zu stellen. Sodann erfolgt der eigentliche Radwechsel. Nach dessen Erledigung können Sie Ihre Fahrt fortsetzen. Sie sollten an der nächsten Tankstelle den Luftdruck prüfen und im Bedarfsfall die Radmuttern nachziehen lassen. Es ist ratsam, später in einer Fachwerkstatt die Radmuttern auf Vorliegen des richtigen Anzugs-Drehmoments untersuchen zu lassen. Ob Reifen oder Pannenset - Sie finden das Richtige über www.auspreiser.de.

ADAC Reifentest – Der neue ist sicher

Im großen ADAC Test wurden die Reifen der neusten Generation getestet. Ergebnis - Es wird sicherer. Noch nie haben die Reifen so gut abgeschnitten wie bei diesem Mal. Gerade bei nassem und feuchten Wetter sind Sie auf die Qualität und Performance Ihrer Sommerbereifung angewiesen. Auf kfzteile.net finden Sie Reifen der neuesten Generation. Die Ausführlichen Produktbeschreibungen sowie Einblicke in Testergebnisse beraten Sie besser als jeder Fachmann. Alle Reifen werden hinsichtlich des Fahr- und Bremsverhaltens auf nasser und trockener Fahrbahn auf Gummi und Geräusch geprüft. Der Kraftstoffverbrauch im Alltag, die sichere Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten sowie der Verschleiß wird genau beobachtet und dokumentiert. Suchen Sie das passende für Sich. Nehmen Sie sich die Zeit und vergleichen Sie die Funktionalität Ihres neuen Reifens mit dem Nutzen. Nutzen Sie Ihren Wagen nur in der Stadt zum Einkaufen oder sind Sie ein Langstrecken Fahrer? Einflüsse aus Ihrem Alltag sollten mit den Eigenschaften Ihrer neuen Reifen übereinstimmen. Eine große Auswahl finden Sie hier.

Für wen eignen sich Ganzjahresreifen?

Der Winter lässt nicht mehr lange auf sich warten. Wer vor einer Neuanschaffung von Reifen steht, der schwankt oftmals zwischen Winterreifen und Allwetterreifen. Letztere sind praktisch, da sie nicht umgezogen werden müssen. Aber sind diese bei Schnee und Glätte auch genauso effektiv, wie echte Winterreifen?

Aktuelle Trends beim Autokauf

Wie sich im Praxistest beweist kommt es Männern doch auf die Größe an. Zumindest bei einem Auto Leasing wählen vor allem Männer teure und PS starke Autos wie BMW und Audi, welche auch gerne in Insider Kreisen als Verlängerung der Manneskraft bezeichnet werden. Während Frauen eher zu schnittigen Kleinwagen neigen und hier vor allem Renault, Fiat oder Hyundai im Fokus stehen, ist der Autokauf oder das Leasing bei Männern mit kleinen Autos nicht zu befriedigen. Mehr Informationen erhalten Sie hier und können sich über die geschlechtertypischen Vorlieben beim Auto belesen.

Länger sparen bis zum Autokauf

Die Eurokrise und stetigen Teuerungen machen auch vor PKW Käufen und Leasing nicht Halt. Im Zeitraum von 1980 bis 2007 hat sich die Ansparzeit für ein Auto von 9,4 auf 16,2 Monate verlängert. Wie Sie auf handelsblatt.de nachlesen können, sind die Preise drastisch angestiegen, der Bedarf nach Autos aber keinesfalls gesunken. Die Preise laufen den Käufern praktisch davon, da die Gehälter nicht in dem Rahmen steigen wie die Autopreise. Ein Durchschnittsarbeitnehmer muss etwa 16 Nettomieten beiseite legen, damit er ein Auto kaufen und sich seinen Wunsch endlich erfüllen kann.

Wer ist das schlaue Geschlecht beim Autokauf?

Die Grundlagen beim Autokauf von Frauen und Männern sind ganz unterschiedlich, wodurch man Frauen durchaus als bessere und informierte Autokäufer bezeichnen kann. Lesen Sie auf hamburg040.com, warum Frauen die besseren Autokäufer sind und sich grundsätzlich für Fahrzeuge entscheiden, die ihren Vorstellungen nicht nur aufgrund einer Autozeitschrift gefallen. Keinesfalls kann man den Kauf als intuitiv bezeichnen, da Frauen vor allem auch den praktischen Nutzen des Kaufes betrachten und nicht ausschließlich an den technischen Werten aufgrund von Fachzeitschriften suchen. Vielmehr verlassen sie sich auf persönliche Empfehlungen von Freunden und Bekannten vor der Kaufentscheidung.

Fallstricke beim Online-Kauf

Im Internet lassen sich einige günstige Schnäppchen finden, doch sollten Sie aufpassen, wenn ein Auto weit unter dem tatsächlichen Angebot, oder mit Vorkasse über ominöse Finanzdienstleister angeboten wird. Betrüger tummeln sich vorwiegend in online KFZ Märkten und wie dieser Artikel auf Focus.de Ihnen zeigt ist es schwer, seinem Geld nach der Bezahlung wieder Herr zu werden wenn etwas mit dem Auto nicht stimmt. Bestehen Sie immer auf eine Besichtigung und Bezahlung bei Abholung. Auf der Seite finden Sie wichtige Tipps, die den online Autokauf wirklich zu einem günstigen Angebot und nicht zur Betrugsfalle werden lassen.

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Autokredite – Wie viel Auto für wie viel Geld?

Klar: Da die Anschaffung eines Neuwagens eine erhebliche finanzielle Belastung darstellt, kann der Autokredit eine gute Alternative zu langem Sparen und Barbezahlung sein.

In der Regel gibt es 3 Wege einen Kredit zu bekommen:

1. Über konzerneigene Banken der Hersteller
2. den normalen Banken mit der Spezifizierung ‚Autokredit‘
3. dem normalen, freien Ratenkredit.

Was sich lohn hängt allerdings von einigen Details ab, vor allem wie viel Geld Sie bereit sind auszugeben:

So werden Ihre Reifen geschützt: Ein Überblick über verschiedene Garagenarten und Reifen-Aufhängungen

Der Platz einer Garage bietet sich neben dem Schutz des Autos natürlich auch sehr gut für die Lagerung von Ersatzreifen und anderem Autozubehör an.

Es gibt verschiedene Arten von Garagen, beispielsweise die gemauerte Variante die von einem Profi vor Ort gebaut oder auch mit handwerklichen Kenntnissen selber hergestellt werden kann. Des Weiteren gibt Garagen aus Fertigteilen zum Selbstbau oder komplette Fertiggaragen aus Stahl oder Beton, die durch den Anbieter angeliefert und vor Ort aufgebaut werden. Eine weitere Variante sind Holzgaragen, die besonders ästhetisch und natürlich wirken. Sie lassen sich auch gut zu Gartenhäusern oder Hobbykellern erweitern.

Teure Reifen: So finden Sie Sonderangebote

Als Autobesitzer wissen Sie sicherlich, dass Ihre Reifen nicht ewig halten. Dieser Leitfaden kann Ihnen helfen, den bestmöglichen Deal auf Ihrer Jagd nach billigen Reifen ohne Qualitätseinbußen zu bekommen. Für viele Menschen wäre es am Einfachsten, in das Autohaus zu gehen, wo das Auto gekauft wurde, aber das ist leider nicht immer die kostengünstigste Lösung.

Neuwagen: Alles über die Reifengarantie

Garantiebegriff  - Der Garantiebegriff an sich bedeutet im juristischen Sinn eine vertraglich vereinbarte Verpflichtung auf Schadenersatzleistung gegenüber dem Käufer. Verwechseln darf man die Garantie nicht mit der Gewährleistung. Diese ist im Gegensatz zur Garantie eine zeitlich befristete Nachbesserungsverpflichtung, die nur für Mängel gilt, die zum Zeitpunkt des Verkaufs schon bestanden hat. Ganze Gesetzeswerke befassen sich mit der Garantie. Jedes Land hat hier seine Regelungen. In Deutschland gibt es eine allgemeine Garantiezeit, die in der Regel 24 Monate beträgt.

Reifenwechsel: Jetzt die Sommerreifen aufziehen?

Das Frühjahr kommt, die Temperaturen steigen, jetzt wird es langsam Zeit für die Sommerreifen. Es gibt eine Faustregel, die besagt, Winterreifen bleiben am Auto von „O bis O“, also von Oktober bis Ostern. Dieses Jahr jedoch fällt Ostern relativ früh, nämlich Anfang April. Experten raten deswegen mit dem Radwechsel noch etwas zu warten, bis ganz sicher kein Schnee mehr fällt.

Der ADAC Sommerreifen-Test 2012 – Testergebnisse für Kleinstwagen, Mittelklasse und SUV

Seit Februar ist der ADAC Sommerreifentest 2012 verfügbar, wie üblich kooperierten die Autospezialisten mit ihren Kollegen von der Stiftung Warentest. Es wurden 36 Reifen dreier Dimensionen getestet. Auf sehr gute bis gute Pneus können sich Fahrer von Mittelklasse- bis Kleinstwagen verlassen, lediglich ein Reifen der Größe 215/65 (SUV) war mangelhaft, ein Kleinstwagenreifen wurde abgewertet. Die Testsieger sind komplett im Internet zu bestellen, eine Werkstatt in Ihrer Nähe können Sie auf dem entsprechenden Portal ebenfalls ermitteln.